Erdőtüzek oltására fejlesztett ki repülőgépet Kína - Így repül a prototípus (+Videó)

• Hírszerkesztő: Erdő-Mező Online
• 2017.12.26.
• Kategória: Kiemelt, Erő- és munkagép
• Forrás: 50978

Végrehajtotta első felszállását a kínai gyártású óriás-hidroplán, az AVIC AG600-as prototípusa. A 37 méter hosszú és 38,8 méteres szárnyfesztávolsággal rendelkező amfíbia paramétereit tekintve, nemzetközi összehasonlításban bőven csúcstartó. A repülőgép méretei leginkább egy Boeing 737-eshez hasonlíthatók, és az erdő- és bozóttüzek oltása mellett tengeri kutató- és mentőexpedíciókban tudják majd használni az üzemeltetők. A hagyományos repülőgépekhez hasonló szárazföldi bevetéseken túl képes olyan vízterületekről felszállni és olyanokra leszállni, amelyek legalább 1500 méter hosszúak, 200 méter szélesek és 2,5 méter mélyek. Az AG600-as maximális felszálló tömege 53,5 tonna, hatótávolsága 5 500 kilométer, maximális utazósebessége 570 kilométer óránként. Az AG600-as négy, turbólégcsavaros hajtóművel rendelkezik, vállszárnyas kivitelben, T-alakú vezérsíkkal készül. A szakemberek dicsérik kiváló manőverező képességét, viszonylag nagy kutatási hatókörét és megjegyzik: távoli tengeri területekről akár 50 ember egyidejű mentésére, szállítására képes.

Akár 370 tonna vizet is szállíthat az erdőtűz-oltó

Az elsősorban vészhelyzetekre konstruált légi jármű 12 tonna vizet tud befogadni 20 másodperc alatt és akár 370 tonna víz szállítására képes egy tankolással. “Az AG600-as olyan, mint egy hajó, amelyik repülni is tud” – állapította meg Huang Ling-caj, a repülőgép vezető tervezője a Hszinhua hírügynökségnek. Az AG600-as hét év kutatómunkájának az eredménye; 70 repülőgépalkatrész-gyártó, több kutatócsoport és 20 tartomány, illetve város több mint 150 intézete dolgozott rajta. A fejlesztéséhez és gyártásához szükséges engedélyeket 2009-ben adták meg. (airportal.hu)

• Cimkék: Környezet és Energia Operatív Program, kajszibarack, íjászat, Tanulmányi Erdőgazdaság Zrt.